據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,，一季度，汽車行業(yè)進(jìn)入促銷政策切換期,，傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策的退出,、新能源汽車補(bǔ)貼的結(jié)束等造成去年底提前消費(fèi),，相關(guān)接續(xù)政策尚不明朗，年初以來的新能源降價(jià)以及3月以來的促銷潮又對終端市場產(chǎn)生波動(dòng),，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體面臨較大壓力,。

      去年車市亮點(diǎn)在今年一季度得以延續(xù)，新能源汽車在同期高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持較快增長,，市場占有率達(dá)到26.1%；汽車出口依然保持較高水平,，一季度汽車整車出口同比增長70.6%,；中國品牌占有率穩(wěn)步提升。伴隨我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升,，基建項(xiàng)目陸續(xù)開工,，加之海外出口延續(xù)良好表現(xiàn)，商用車市場已顯現(xiàn)回暖跡象,。